有些人辦事能力不怎樣,不過因為很會簡報,所以在職場上很吃香,而很會簡報分三種,第一種是簡報很漂亮的,第二種簡報極簡但是超會說,第三種是簡報漂亮又超會說。我覺得超...
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2015年12月7日 — Altis懸吊系統是:前麥佛遜獨立懸吊附防傾桿,後扭力桿式拖曳臂懸吊附防傾桿。車重1280 kg. Sentra懸吊系統是:前麥佛遜式,後扭力桿式。車重1270 kg.
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2014年11月4日 — 各位車友好: FOCUS的懸吊結構設計較一般同級國產車來的複雜,前懸為麥花臣,後懸為多連桿設計,搭配高剛性底盤,因此造就了相當穩定且優異的底盤穩定 ...
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2019年2月17日 — 採後多連桿的優勢,在於激烈操駕時,由於後面兩輪都是獨立懸吊緣故,較不容易出現後輪離地的狀態,提供更好的貼地表現。不過多連桿材質緣故,造價較高, ...
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台灣現貨避震器福特FOCUS MK3 12-19 減震桶工廠直營CARICO 台灣外銷品懸吊系統總成. 折扣$10. CARICO後避震器(半總成) ...
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2015年12月22日 — 懸吊系統前麥花臣/後多連桿. 軸距2648mm. 車重1428kg. 0-100km/h 8.6秒(D-Box實測). 你已獲得奇摩值. 了解詳情. Yahoo奇摩會員只要閱讀文章就可以累積 ...
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2014年5月30日 — 先來了解底盤部分,Focus後輪懸吊幾何結構較為特別,當車身進行某種程度的降低之後,會出現超過3度的外傾角,而外傾角過大會造成吃胎現象,因此市面上推出 ...
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2013年3月17日 — 二代的懸吊有差別但三代的好像都一樣(以規格表來看),我個人猜測其實座椅可能也是有些影响,四門車型一向都是舒適取向,五片則都會硬一點...。
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focus mk3懸吊 參考影音
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