騎單車出門最怕的就是機械故障，然也包含了爆胎這件事情，對於爆胎這種事大家通常也絕口不提，尤其絕對不能說「我沒有爆胎過、我很少爆胎」，通常說完之後肯定就爆，這還頗...
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自行車內胎系統vs.無內胎系統：你更適合哪一種？
顧名思義，無內胎是在沒有內胎的輪圈上充氣的開口胎，不像內胎需要將空氣保持在輪胎內部，無內胎的輪胎、輪圈和氣門會形成封閉的氣密空間，就像汽車或摩托車輪胎一樣。 無 ... ...（以下省略）
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2021年6月10日 — 1.先是發現抖動問題嚴重動態失衡一查原來是補胎液乾了結塊所致 · 2.無內胎框純深想拆開有夠難最後是用一字起子墊內胎慢慢挖成功 · 3.補胎液果然結塊而且很難 ...
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就像市面的無內胎系統一樣，外胎胎唇直徑和輪框直徑必須精準的相互配合，才能達到絕佳的氣密性，如此一來，在騎乘過程中碰上爆胎時才能順利的減速並安全停下。
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2020年6月11日 — Q：無內胎外胎較重？ Ans：以Kenda旗下最輕的外胎加上內胎來計算，單輪重量大約250g，Tubeless Ready外胎大約280g，再加上補胎液大約30cc，所以單輪 ...
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顧名思義，無內胎是在沒有內胎的輪圈上充氣的開口胎，不像內胎需要將空氣保持在輪胎內部，無內胎的輪胎、輪圈和氣門會形成封閉的氣密空間，就像汽車或摩托車輪胎一樣。 無 ...
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2018年3月28日 — 現有的公路車胎以開口胎為大宗，也就是所謂的內胎＋外胎，而「無內胎」就是汽機車在用的高速胎，省去了內胎，用框體本身跟外胎形成一個封閉的氣密 ...
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產品特點 · RR-S低滾阻膠料配方, 最佳化膠料配置提供全地形抓地力 · 輕量化Race Shield 防刺層, 採用 Kevlar® 材質 · 全新競速型胎紋設計 · 170TPI高密度簾紗層 · 碳纖維胎 ...
無內胎外胎 參考影音
繼續努力蒐集當中...