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第六章電聯車氣動及煞車系統摩擦煞車依其作動方式可分為氣動煞車與駐車煞車。氣動煞車採用電磁氣動控制(Electro/Pneumatic Control)方式,且為加壓作動洩壓釋放方式 ...
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(一) 捷運列車煞車方式根據列車的煞車控制模式,捷運列車的煞車方式可以分為兩種:摩擦煞車及電氣煞車。 摩擦煞車是利用壓縮空氣作為動力,所以又稱為空氣煞車。煞車時,閘 ...
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2017年2月21日 — 台北捷運到站後,最後那一刻幾乎都會重踩剎車, 所有乘客都會頓一下很不舒服一直以為捷運這樣很正常但在搭過高捷跟機捷後發現不是的為什麼北捷會這樣?
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列車在正常情況下是自動駕駛模式行駛,並由電腦自動控制列車加減速,除於緊急狀況下由系統或司機員執行緊急停車,使列車停止外,一般而言,基於系統安全保護,當兩列 ...
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2023年5月23日 — 持續追蹤,其實台北捷運緊急剎車的狀況相當多,像是列車號誌系統異常,遇上地震電路系統故障,或是偵測到異物入侵軌道,出現這些訊號,都會讓行控中心 ...
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2023年11月5日 — 週日下午,不少民眾趁著好天氣搭捷運出遊,但有民眾直擊,下午2點多,在北捷圓山站一輛列車突然停下,只是上頭寫著不提供載客,還請車上800位乘客通通 ...
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台中捷運綠線昨(21)日發生列車煞車異常無法行駛事件,故障車經今日凌晨進廠查修,研判是車廂駐車煞車電磁閥異常,導致斷路器跳脫。台中捷運公司表示,針對此次異常事件 ...
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輕軌車輛會設計較高的急衝值以提供更好的緊急煞車能力來應付各種突發狀況。當緊急煞車時,乘客若沒做好準備,容易因慣性而前傾摔倒。 高雄捷運局提醒市民朋友, ...
捷運煞車 參考影音
繼續努力蒐集當中...