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中國否認汽車產能過剩官方曝產能利用率不到50% | 兩岸
2024年5月1日 — 根據江蘇省智能網聯汽車創新中心統計，2023年中國前20家乘用車企業產能合計約為3500萬輛，占總量約7成，整體的平均產能利用率卻低於50%。產能利用率在70%以上 ... ...（以下省略）
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2023年8月14日 — 1. 過剩庫存和滯銷產品的壓力：產能利用率下降，可能是需求下降，需求減弱情況下，可能導致企業存貨增加，就會延伸一些存貨費用，所以企業很容易選擇降價來促銷 ...
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2024年5月1日 — 根據江蘇省智能網聯汽車創新中心統計，2023年中國前20家乘用車企業產能合計約為3500萬輛，占總量約7成，整體的平均產能利用率卻低於50%。產能利用率在70%以上 ...
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2024年5月1日 — 根據江蘇省智能網聯汽車創新中心統計，2023年中國前20家乘用車企業產能合計約為3500萬輛，占總量約7成，整體的平均產能利用率卻低於50%。產能利用率在70%以上 ...
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2024年4月17日 — 中國第1季工業產能利用率73.6%，創2020年第1季以來新低。中國國家發改委官員今天說，中國第1季產能利用率相對低一些，這與春節假期等因素相關，今後幾季的 ...
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正常情況下，產能利用率一般可以達到80%，超過85%，行業需求就顯得很旺盛，需求就有可能出現不能及時滿足的現象，而當產能利用率低於75%時，供過於求和產能過剩現象就會出現。
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反之如果產能利用率在90%以下，且持續下降，表示設備閑置過多，經濟有衰退的現象，在市場預期利率可能降低情況下，對該國貨幣是利空。市場一般最為重視美國的產能利用數據。在 ...
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每家公司計算產能利用率的部門，應為工業工程部或生產企畫部。台積電、聯電在客戶產品上本就有些差異，像聯電在記憶體的比重上就高出台積電不少，兩家公司 ...
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產能利用率是指一個國家或地區正在使用的實際生產能力與其潛在生產能力之間的比率。 當產能利用率高時，表示經濟活動蓬勃發展，生產能力得到充分利用；反之，產能利用率低則意味著經濟活動疲軟，生產能力未能得到充分利用。 產能利用率是總體經濟分析中的重...
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2024年5月1日 — 根據江蘇省智能網聯汽車創新中心統計，2023年中國前20家乘用車企業產能合計約為3500萬輛，占總量約7成，整體的平均產能利用率卻低於50%。產能利用率在70%以上 ...
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2024年5月10日 — 國際信評機構惠譽報告指出，隨著燃油車閒置產能上升，今年第1季大陸汽車行業產能利用率較去年同期減少7.1個百分點至64.9%，為自2020年第1季受新冠疫情 ...
產能利用率低 參考影音
繼續努力蒐集當中...