《停車達人4》停車才是開車的藝術 2016-07-16 編輯：高等遊 停車達人是小編非常喜歡的小遊戲 想體驗真實開車感的玩家們 跟著小編一起出車嘍!! ▲當然一...
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內斂的野性─Mazda CX-9試駕，設計乘用篇
2023年12月8日 — 車尾的設計同樣要稱讚Mazda 原廠的設計師，CX-9 的車高大約175 公分，但是透過高低起伏的線條以及多樣化零件分散視覺重心，幾乎讓人忘記這是一輛7 人座SUV。 ...（以下省略）
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2022年5月1日 — 正是因為這樣的配置，使得CX-9車系在換上這顆動力單元時，於起步階段皆能維持相當程度的順暢感，不慍不火不拖重無疑是對於這款車最直接的評價。當然在著重 ...
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立即探索MAZDA CX-9，七人休旅顛覆之作：優雅、俐落的不凡氣度與大器魅力，搭載豐沛動力及完善安全科技，實現從容的駕馭體驗；同時提供多款形式的座椅配置，竭盡滿足每個家庭 ...
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作為好料盡出的品牌旗艦，CX-9的價格確實令人感到有些意外，不但動力與底盤的水準不差，要在同級歐系車得到一樣的配備水準，代價相對多出不少，此外，相信也會連帶波及到百萬級距 ...
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2023年4月22日 — Mazda CX-9除了空間的寬敞，更是配置了眾多的安全輔助裝置，包括MRCC雷達定速巡航系統、SBS智慧型煞車輔助系統、BSM盲點偵測系統、LDWS車道偏移警示系統、 ...
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2022年10月30日 — 因尺碼關係，CX-9在2、3排的乘坐空間還是比較寬裕，但第2排Santa Fe座椅較軟一點點，CX-9相較之下支撐感多些;第3排則是CX-9好很多，不管是大腿支撐性、座椅較 ...
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2023年12月8日 — 車尾的設計同樣要稱讚Mazda 原廠的設計師，CX-9 的車高大約175 公分，但是透過高低起伏的線條以及多樣化零件分散視覺重心，幾乎讓人忘記這是一輛7 人座SUV。
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試乘的感受： 油門踩下，起步感受不到1.9 噸左右的重拖感， 上高速輕踩可輕易上100 公里/小時，左右超車很輕巧，不會有底盤過軟導致的晃動感，沒有風切聲； 一般路故意行經不平整 ...
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作為好料盡出的品牌旗艦，CX-9的價格確實令人感到有些意外，不但動力與底盤的水準不差，要在同級歐系車得到一樣的配備水準，代價相對多出不少，此外，相信也會連帶波及到百萬級距 ...
mazda cx-9評價 參考影音
繼續努力蒐集當中...