騎單車出門最怕的就是機械故障，然也包含了爆胎這件事情，對於爆胎這種事大家通常也絕口不提，尤其絕對不能說「我沒有爆胎過、我很少爆胎」，通常說完之後肯定就爆，這還頗...
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馬克單車- 最近許多車友對於一般框體改裝無內胎系統有興趣 ...
2017年5月16日 — 只要將框體內側鑽洞處貼上氣密膠帶兩圈,以及氣嘴處裝氣密氣嘴,達到氣密即可將外胎撐起。 但框體及外胎本身結構不同一般框及一般胎要改成無內胎系統胎唇 ... ...（以下省略）
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2020年10月2日 — 若您用的是無內胎框體，理論上當外胎已經正確在扣胎位上，此時胎壓即便降為零，胎唇的位置也不會移動(當然這只是理想狀態，實際也是有可能移動，牽扯的 ...
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2020年4月1日 — 內胎式輪組改無內胎問題- 想請問這樣改裝對於日後騎乘有什麼影響，目前只知道框體設計不同，但也有一種說法是可以這麼改裝，會有什麼問題嗎？
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2015年10月21日 — 一個步驟，讓你簡單改裝一般輪組，成為未來趨勢無內胎輪圈。 無內胎專用襯帶：高性能氣密襯帶尺寸：21mm、25mm（寬） 66m（長） 氣嘴長：35mm（法嘴） 「 ...
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2012年3月15日 — 登山車使用無內胎系統(Tubeless)的好處多多，除了可以用超低胎壓增加輪胎與地面的抓地力，不必擔心內胎被輪框擠破造成所謂的蛇咬之外，也避免了內外胎 ...
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2017年5月16日 — 6.打好氣用手甩輪胎，讓全胎上下都佈滿補胎液，放一晚上，漏氣，就再來一次，打氣甩輪！ 你一定行，我用非銲接鋁框都能改了，你那麼好的輪框，一定行！
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2017年5月16日 — 只要將框體內側鑽洞處貼上氣密膠帶兩圈,以及氣嘴處裝氣密氣嘴,達到氣密即可將外胎撐起。 但框體及外胎本身結構不同一般框及一般胎要改成無內胎系統胎唇 ...
改無內胎 參考影音
繼續努力蒐集當中...