我想大家都知我常常呼籲資料儲存的重要,但是也不用那麼多台 NAS 吧?在去年度參加了 DSM 4.2 Beta 發表會,只要有在網路上分享心得就有機會得到電影片...
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【單車試駕】時尚率性Kymco GSense 125 - 兩輪誌
造型內斂、質感不俗的GSense,較像一輛高規格的都會通勤車,有著比一般都會車款更強的性能,但同時亦強調市區穿梭的敏捷特性。 配備雖沒有特別高規,但麻雀雖小、五臟俱全,110/70-12前、後輪胎圈算是這輛車最獨特的地方,轉向靈敏的同時,在雙槍後避震器的搭配下,運動性表現亦不俗。 ...(以下省略)
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2018年3月2日 — 儀錶板新的LCD,尾燈也是LED的,外型算不上平庸。 另外,大燈似乎已符合全時點燈。
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2019年1月9日 — 其他像置物箱的部分Gsense略大且平整,而且Gsense是用比GP大的12吋車輪+雙避震,以原廠胎比較無論過彎還是平路的穩定度都比GP好上一截,座椅的部分見仁見智 ...
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2018年7月13日 — 在扎實動力推動下的Gsense,輕盈的油門反應讓阿嘉相當滿意,搭配上靈活小胎的配置以及整體懸吊的協調性搭配,讓整體車輛表現相當敏銳,並不像想像中的淑女, ...
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2018年4月29日 — 推RainCityBoy: MEGA G5 125=X SENSE 4V=G SENSE04/29 14:59. → jack1st2001: 更像新的DIO啦 04/29 14:59. 推RC8377: 車尾...
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2018年11月20日 — migaomigao: xsense車主推一個 11/20 23:40 ; RainCityBoy: 推xsense,別買戰斧引擎,會吃機油。 11/21 02:02 ; nimaj: Xsense優點就KD...
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造型內斂、質感不俗的GSense,較像一輛高規格的都會通勤車,有著比一般都會車款更強的性能,但同時亦強調市區穿梭的敏捷特性。 配備雖沒有特別高規,但麻雀雖小、五臟俱全,110/70-12前、後輪胎圈算是這輛車最獨特的地方,轉向靈敏的同時,在...
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2018年7月27日 — 優點: 1.避震真的舒適,一直猶豫要買VEGA還是GSENSE,最後壓垮理智的是價格跟避震,長年被老RX110的老單避震給震到歪腰,更換最有感阿! 2.油門順暢有感, ...
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2018年4月18日 — 同時搭配12吋輪圈相較10吋的車款有著多一分的穩定表現,特別的是G SENSE還是依舊有著10吋的靈活操控特性,另外雙活塞卡鉗搭配200mm浪花碟也提供豐沛的制動 ...
gsense 125評價 參考影音
繼續努力蒐集當中...