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本型列車自1999年投入營運以來，已經使用超過20年，包含C341型電車也行駛將近20年，推進系統有更新的必要，台北捷運公司於2021年2月首度公告招標，本案將C321與C341兩 ...
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2024年1月29日 — 由於SIEMENS原廠零件即將面臨停產及缺料的問題因此決定進行推進系統的重置工程計畫將C321型&C341型全數42列車從原本西門子的推進系統改為ABB的推進 ...
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更新工程. 2017年12月，更新列車車載通訊系統，「車頭目的地」、「車側目的地」、「車內到站顯示器（可顯示時間及列車到站開門方向）」、「緊急對講機」。 2018年9月 ...
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更新工程 編輯. 2017年12月，更新列車車載通訊系統，「車頭目的地」、「車側目的地」、「車內到站顯示器（可顯示時間及列車到站開門方向）」、「緊急對講機」。 2018年9 ...
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2017年7月27日 — 【台北捷運C341更新版】 閉門做車中；等情況好轉後慎重考慮會否公開推出（橫掂有大把嘢未搞掂）。 HKRSC Admin 博麗冥夢.
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2017年7月27日 — 【台北捷運C341更新版】 閉門做車中；等情況好轉後慎重考慮會否公開推出（橫掂有大把嘢未搞掂）。 HKRSC Admin 博麗冥夢.
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車廂連結的部份，風擋採用金屬蛇腹型(部分C321型也有更新為此型風擋)。 車輛內部：. 走進車內，內裝、座椅配置也和C321相同，但C341每一組車門上方的LED車站資訊顯示器 ...
c341更新 參考影音
繼續努力蒐集當中...