南科幾米公園其實並不是什麼新景點，不過最近還頗熱門的因為黃色的阿勃勒、紅色的鳳凰花正在盛開，盛開時刻不等人的，要去得趕快^^記得第一次要前往時遇到下雨，而且根本...
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城市新美學，輕軌列車全線無架空線
高雄輕軌電力供應之所以可以不必使用電纜線，乃因車上裝有超級電容儲能系統，列車每一站都會停靠，並於到站時20秒內、乘客上下車完畢前完成快速充電，維持行進的動力。 ...（以下省略）
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2020年5月13日 — 大家知道高雄輕軌充電一次有多快嗎？成人在安靜狀態的一次呼吸約4秒，當你呼吸5次，列車已經充飽電可以出發，你可能還在排隊等刷卡上車！
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高雄環狀輕軌系統建置，採用100% 低. 地板車廂、無架空線供電系統、優先號誌系. 統、節能減碳等作為，掌握符合目前輕軌硬. 體發展的世界潮流趨勢，以充分發揮輕軌系. 統的 ...
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高雄輕軌電力供應之所以可以不必使用電纜線，乃因車上裝有超級電容儲能系統，列車每一站都會停靠，並於到站時20秒內、乘客上下車完畢前完成快速充電，維持行進的動力。
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高雄輕軌列車運行路線大部分是平緩且為無陡坡平面道路，故採用無纜線之架空線供電技術，藉由車體搭載儲能設備超級電容及電池，在停靠候車站時充電，維持行進所需的電力。
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... 高雄輕軌是使用超級電容儲能. 是於車站設置架空線或導電軌，當列車靠站停車時，集電弓伸起，透過導電軌. 快速充電，約20~30 秒即可充電完成。 ○ 另外還設置RTU 將交直流 ...
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2016年9月2日 — 高雄輕軌電力之所以可以不使用電纜線，乃因其採用超級電容及蓄電池系統，列車每一站都會停靠，並於到站時20秒內、乘客上下車完畢前，ACR系統則於電車停靠 ...
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2. 為使高雄輕軌一、二階供電系統並行控. 制，使二階車輛能在一階車站充電，PLC. 系統可連線至二階PRC 系統，當發生異. 常時可跳脫上游的FEEDER。故於一階. 每一輕軌設備室 ...
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高雄輕軌列車經過靜態測試完成！輕軌列車到站時將由集電弓舉昇進行20秒的充電，蓄電完成後可行駛2個車站的距離，約1.5公里，列車最高行車速度可達到70公里，實際營運平均 ...
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高雄輕軌車輛行駛時之所以可以不必使用電力線來供電，乃因車上裝有車載儲能設備，在車輛行駛時車載儲能設備提供車輛所需之電力，當列車進站載客時自動升弓充電，在乘客上 ...
高雄輕軌充電 參考影音
繼續努力蒐集當中...