騎單車出門最怕的就是機械故障，然也包含了爆胎這件事情，對於爆胎這種事大家通常也絕口不提，尤其絕對不能說「我沒有爆胎過、我很少爆胎」，通常說完之後肯定就爆，這還頗...
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再一次勸退無內胎（第四度中招詳見127樓）
拆還算容易, 裝真的是困難任務, 裝完手都在抖了. 比我裝過任何的外胎都難裝. 襯帶氣密不良, 打超過80就會突然洩到50. 氣嘴沾到補胎液, 居然阻塞. 這都是沒用很久就發生的事 ......（以下省略）
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2018年3月28日 — 小索認為無內胎的最大缺點在安裝上，跟開口胎和管胎都不同。因為沒內胎又要把胎灌氣，代表一開始就要用極快的速度充氣（灌氣的速度快過洩氣的 ...
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拆還算容易, 裝真的是困難任務, 裝完手都在抖了. 比我裝過任何的外胎都難裝. 襯帶氣密不良, 打超過80就會突然洩到50. 氣嘴沾到補胎液, 居然阻塞. 這都是沒用很久就發生的事 ...
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2021年7月24日 — 這時候無內胎的缺點就浮現了，大約半年的時間，裡面的補胎液就會稍稍凝固 ... 單純討論公路車的無內胎系統首先在結構上它永遠會面臨漏氣的問題，除非它 ...
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2020年6月11日 — 無內胎系統在眾多交通工具中扮演重要角色，足以顯見它在各方面的性能表現都獲得肯定，然而在自行車領域，唯獨只有公路車尚未「大行騎道」，似乎是有些不合 ...
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2020年11月13日 — 一句話總結我的無內胎使用心得：曾經擁有、也曾愛上；但時間顯露出你那些我無法接受的缺點，讓我不得不放手。 ... 如果公路車無內胎系統真的那麼美好，怎麼 ...
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2020年11月13日 — ... 缺點都是早就談到不想再談的。 3 yrs. Ming Yen Lin. 等到公路車的無內胎發展到跟登山車一樣在換. ... 無內胎最大的好處是破胎了，還是可以裝內胎騎回家，管 ...
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公路車無內胎缺點 參考影音
繼續努力蒐集當中...