每每在搭乘台北捷運的時候，幾乎八成的人都是低頭族，大家都在看手機、玩手機；這之中又將近三成的人都戴著耳機，有聽音樂的、有打電動的。一直以來我不是很在意耳機的音質...
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不再有大小和數量的迷思！ 驅動單體的類型才是關鍵
答案是不一定。就像驅動單體的大小一樣，一副耳機上單編具有多個驅動單體並不能絕對保證具有更好的聲音。多單體耳機使用不同的驅動單體來管理特定的頻率範圍，例如動圈負責 ... ...（以下省略）
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2016年5月24日 — 驅動單元又稱單體，除了從直徑的尺寸來判斷（一般來說單體越大音質越好，但大單體耳機不一定適合手機，也不好攜帶）。以單體的型式的主要常見的包括「動圈 ...
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2020年4月8日 — 單體的結構大概可以分成驅動Driver、振膜 ... 低音單體喇叭通常尺寸較大，通常愈大尺寸的單體 ... 低音單體還可能進一步分成超低音或重低音單體與中低音單體。
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2016年5月7日 — 通常阻抗越高的耳機，所需要驅動的推力會越高，必須使用耳機擴大機才能有足夠的電流來驅動耳機單體，例如將高阻抗的耳機插入手機的耳機孔來聆聽音樂，可能 ...
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一、什麼是PA喇叭? · 二、主動式(Active) & 被動式(Passive) · 三、功率(Power) · 四、覆蓋率(Coverage) · 五、喇叭單體(Driver) · 六、多功放(Multi Amp) & ...
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2022年6月1日 — 最常見的驅動單體類型; 以較小功率移動大量空氣; 強勁低音的絕佳選擇; 高度靈活的設計可能導致聲音在高音量時可能會失真 ; 以最小尺寸提供最大性能; 可以 ...
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2013年3月21日 — 小弟對耳機的驅動單元大小的差別有些疑問大就掌控音場大小嗎?$ony家的XB1000 70mm的超大單體是在大什麼意思的?高中低音的音頻有影響到嗎?
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答案是不一定。就像驅動單體的大小一樣，一副耳機上單編具有多個驅動單體並不能絕對保證具有更好的聲音。多單體耳機使用不同的驅動單體來管理特定的頻率範圍，例如動圈負責 ...
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2022年5月10日 — 動鐵旨在以最小尺寸提供最大性能，其由安裝在驅動器線圈中間的臂（電樞）組成。尺寸非常小的動鐵可以產生令人難以置信的細節，但缺點是不能移動太多空氣， ...
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2021年2月3日 — 嚴格說起，驅動單元越大、確實低音的表現越好，但是驅動單元大不等於音質好！
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耳罩式又稱為頭戴式耳機，外形上有一個軟音墊包覆耳朵，因為能夠配置較大的驅動單體和更深的反射空間，音樂效果最佳，許多高階的耳機大都是耳罩式；但缺點也是體積較大，不 ...
驅動單體大小 參考影音
繼續努力蒐集當中...