大家生活中難免有搭乘大眾交通運輸工具的時候，不知道大家是否有遇到甚麼困擾呢？根據 Pollster 的調查，捷運的第一公害就是體味的問題，體味包含了汗臭、狐臭等...
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開箱文-道卡斯TAOKAS
2011年12月20日 — 整體來說，輕量又不失剛性，攻坡輕巧的單車，若裝上我的戰輪約6.2kg。後上、下叉雖然沒有相當粗，但以實心管設計平路穩定、吸震又不失剛性，騎起來不會太 ......（以下省略）
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道卡斯-TAOKAS，融合獨特的設計能力與專業製造工藝，發展出最適合亞洲人的自行車。【道卡斯自行車官方購物網】電動輔助自行車/E-BIKE/公路車/登山車.
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2020年1月3日 — 【單車時代】#開箱實測TAOKAS eCROSS乍看之下猶如一般公路車，是款外型設計極為簡約、有型的電動輔助自行車，專為以休閒騎乘為導向的騎士而設計。
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2020年9月2日 — ... 道卡斯電輔車之後，騎車更隨心所欲，不管是爬坡或者秘境，盡情享受兜風樂趣歡迎01上的【道卡斯】電輔車車友來分享你騎車照片與爆改靓車 ... 期待更多心得 ...
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2016年12月1日 — 當初車店的人有幫我量了一下身體的數字調整了座墊、座高等，道卡斯原廠幫我設定的彎把角度也都是大部分人認同的正確值，. 不過我個人還是認為，不論車子 ...
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ARROW Disc-車架組. 碟煞制動空氣動力碳纖維公路車 · NT$40,800 ; GTD-車架組. 碟煞制動-全能型碳纖維公路車架組 · NT$32,800 ; STRIKER Z-車架組. 旗艦級競速型碳纖維公路車.
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2017年2月7日 — 在追求輕量與性能及安全上，採用比歐洲EN標準更嚴苛一倍的標準，同時追求輕量與剛性的最佳平衡。在公路車產品方面，今年道卡斯新推出4個車款，包括STRIKER ...
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2014年6月6日 — 今天本來要去下訂高斯特1.1的車款了到門市時店員跟我推薦道卡斯SL 兩款車子價錢一樣不過爬坡性能等的都比高斯特的表現還要好被他一說心裡有點猶豫不過 ...
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2013年9月3日 — 最近入手的一級車架STRIKER Pro 車架重只有880g (size=49)搭配DURA ACE 整個就是輕，騎乘兩週後的心得:整台車輕盈，加速很快，抽車很硬朗，是部好車， ...
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小弟的是找到極新的二手PRO車架組車,完成後這兩週已測試過五分山及不厭亭,感覺上平路好帶,爬坡滿也蠻俐落的,只是跟前車比較,總覺得抽車站不穩,不知是車重相對太輕還是車架 ...
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2011年12月20日 — 整體來說，輕量又不失剛性，攻坡輕巧的單車，若裝上我的戰輪約6.2kg。後上、下叉雖然沒有相當粗，但以實心管設計平路穩定、吸震又不失剛性，騎起來不會太 ...
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已經很久沒有更新讓我心動的小徑車了，其實心動的還有幾台，之後再慢慢地補上^^。這次看上的車是一台鈦合金的小徑車，鈦合金的車真是一個大大的夢想啊！雖然說現在小徑車...
道卡斯公路車評價 參考影音
繼續努力蒐集當中...