如果自動駕駛已經全面普及，未來行車上路是否更安全了呢？Tesla 特斯拉電動車推出一段自動駕駛的影片，影片當中即時分析電腦透過鏡頭所看到的世界，讓你對於自動駕駛...
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人為介入頻率減少Google自駕技術日漸成熟
Google/Waymo在加州的測試成績遙遙領先領先同業，2016年共行駛了635,868英里，較2015年提升50%，占所有里程數的97%；安全相關脫離率更從每千英里0.8次下降至0.2次，約5,128 ... ...（以下省略）
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2023年7月4日 — Google 無人車輛的這種設計，將可大幅提升車輛的使用效率，你不需要自身擁有一臺Google Car，只要在你需要時就可把它叫過來使用，用完之後，它便會自動去 ...
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2021年8月29日 — 同時，目前Waymo 採用自駕技術已經邁入第五代規格，將可透過雷達、LiDAR 與攝影機鏡頭建立360 度環景視覺，藉此讓自駕車能更輕易「看清楚」車輛周圍路況與 ...
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2021年6月28日 — Tesla目前銷售的電動車都具備autopilot 功能，雖然字面看是自動駕駛，但根據SAE的定義還是Level 2等級的輔助駕駛。雖然是Level 2等級，但Tesla的終極目標 ...
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Waymo剛開始是Google於2009年1月開啟的一項自動駕駛汽車計劃，之後於2016年12月才由Google獨立出來，成為Alphabet公司旗下的子公司。2020年10月開始推向市場。
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2021年1月4日 — 根據影片內容描述，Google 荷蘭在2016 年推出「自動行駛科技」，將該科技裝設在自行車上後，自行車可以自動駕駛、定位、偵測障礙物等，甚至還有「舒適模式 ...
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Google/Waymo在加州的測試成績遙遙領先領先同業，2016年共行駛了635,868英里，較2015年提升50%，占所有里程數的97%；安全相關脫離率更從每千英里0.8次下降至0.2次，約5,128 ...
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2021年5月30日 — 2009年搜尋引擎龍頭Google提出自動駕駛車計畫，Waymo獨立成為Google母 ... 自動駕駛車的人工智慧、機器學習等演算不難，難的是如何面對意外的狀況，像 ...
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自動駕駛專家必須坐在車內，且無法接受特殊要求，例如變更目的地或下車地點(但你可以在應用程式中進行這些操作)。此外，自動駕駛專家也無法協助你將物品放入車內或搬下車。
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自動駕駛汽車能夠順利上路，是仰賴車上配備的攝影機、雷達、. 360°光達、GPS、精準的圖資系統、車載通訊系統等裝置，這些裝置. 持續解讀車身周遭的環境，藉以建構前方道路 ...
google 自動駕駛 參考影音
繼續努力蒐集當中...