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我也常想, 遇到爬坡時, 我的九速小折爬不上去, 是腳的問題, 還是車的問題。 不好意思,小折跑來公路車的版。 也是因為跟不上車隊, 才在研究別的車種。
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這是一台大約97年左右的老品LOOK鋼管登山車架重新組裝。 較早期的老登山車因為當時的避震器科技沒有很發達,避震行程短, 找到對應車架幾合的前叉長度是組裝上相當關鍵 ...
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可能只有大約不到5%的車友,第一台車就是買彎把公路車, 絕大部分的車友都是先從摺疊車或登山 ... 優點:有鋼管車的吸震性,同時也有鋁管車的輕量化優勢,不生鏽,耐腐蝕, ...
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有誰可以告訴我嗎?? 為什麼現在碳纖維的成車上面搭配的飛輪一顆比一顆大 呢? 登山路線靠的是體力與齒比搭配,車子的重量不是絕對 ,所以別再說鋼車架不適合登山攻頂了!
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1.限刊登老鋼管車、單車用品。 · 2.車架務必標示”立管C-C、上管C- C,老鋼管須註明後叉寬度。 · 3.完成交易後請更改為”已售出 4.禁止單張回覆 5.請一律註明價格。
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2011年5月18日 — 騎長途是很舒服的。爬坡是鋼管的弱項,要配合鋼管彈性節奏去騎, 不像碳車或是鋁車那樣直接的力量傳導。
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【小萬】全新出清DAHON FLO 登山折疊車26吋鋼管前避震27速攜車箱SRAM X9. 47,000. 1980年代台灣代工Magna code blue BMX全車電鍍鋼管越野車車架含前叉.
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鋼管車 爬山 參考影音
繼續努力蒐集當中...