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加入CPTPP必須調降進口車關稅，政府有為本土汽車產業 ...
因此，面臨國際市場降低關稅勢在必行，我國汽車產業只能朝兩個方向努力進行產業升級：一是繼續提升產業技術、壓低價格提高性價比，讓台灣生產車輛具有品質及價格優勢，強化產業 ... ...（以下省略）
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2024年8月4日 — 為讓民眾受惠，並有助於台灣加入CPTPP，國民黨立委葉元之、民進黨立委王世堅等人，分別提案修正海關進口稅則部分稅則，盼調降汽車關稅由17.5%至2.5%或0%。
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對比他國進口汽車所課徵的關稅，我國課徵的關稅明顯過高《EX》各國進口汽車課徵的關稅美國：2.5% 加拿大：6.1% 韓國：8％ 日本：完全零關稅臺灣：17.5% 《EX》倘若以各國車 ...
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2023年12月17日 — 經濟部產發署副署長陳佩利表示，國內汽車及零組件相關就業者多，一旦調降關稅，勢必受到影響，現階段維持現行稅率會比較好，且關稅調降也不會即時反映在價格上， ...
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2024年8月5日 — 為讓民眾受惠，並有助於台灣加入CPTPP，國民黨立委葉元之、民進黨立委王世堅等人，分別提案修正海關進口稅則部分稅則，盼調降汽車關稅由17.5%至2.5%或0%。
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2024年1月10日 — 事實上，產發署曾做過調查，若取消進口關稅，對車價影響約八．七％；若取消汽車貨物稅，對車價可降十五．七％；若兩者都取消，相當於一輛 ...
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因此，面臨國際市場降低關稅勢在必行，我國汽車產業只能朝兩個方向努力進行產業升級：一是繼續提升產業技術、壓低價格提高性價比，讓台灣生產車輛具有品質及價格優勢，強化產業 ...
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2024年4月25日 — 台灣進口車汽車價格比其它國高出許多，究竟是否合理？中經院副研究員戴志言點出「高關稅」玄機；直言政府總以提高關稅作為保護國內汽車業發展的理由，但 ...
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2024年8月4日 — 為讓民眾受惠，並有助於台灣加入CPTPP，國民黨立委葉元之、民進黨立委王世堅等人，分別提案修正海關進口稅則部分稅則，調降汽車關稅至2.5%及0%。
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2024年3月12日 — 以公會觀點，若調降進口關稅稅率，進口車得利遠大於國產車，進口車將進一步取代國產車，在台灣汽車市場規模小的不利條件下，形同讓進口車挾其規模絕對優勢進入， ...
台灣汽車關稅取消 參考影音
繼續努力蒐集當中...